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Sep 16, 2023

Die LKW-Klassifizierung verstehen

Zeigen Sie dem Durchschnittsmenschen von der Straße einen Lastwagen, und er sieht nur einen Lastwagen.

Zeigen Sie dem Durchschnittsmenschen von der Straße einen Lastwagen, und er sieht nur einen Lastwagen. Wenn ein Fahrer oder Flottenmanager jedoch eines sieht, beginnt sein Gehirn mit der Berechnung und ordnet das Fahrzeug der richtigen Klasse zu. Wie viel wiegt es? Wie lautet die Nutzlastbezeichnung? Handelt es sich um einen Schwerlast-Lkw, für dessen Fahren ein besonderer Führerschein erforderlich ist? All diese Elemente fließen in die LKW-Klassifizierung ein und geben an, wofür das Fahrzeug gebaut ist.

Kurz gesagt, bei der LKW-Klassifizierung wird das zulässige Gesamtgewicht (GVWR) herangezogen. So kennzeichnen Hersteller ihre Lkw auf der Grundlage staatlicher Richtlinien. Ein Lkw der Klasse 8 ist beispielsweise ein Lkw mit einem zulässigen Gesamtgewicht von über 33.001 Pfund. Das zulässige Gesamtgewicht (GVWR) gibt das maximale Lkw-Gewicht zuzüglich dessen an, was es bei voller Beladung transportieren kann. Dazu gehören laut der Diesel-Website TruckStop das Eigengewicht des Lkw sowie der Kraftstoff, die Ladung, die Passagiere und sogar die Anhängerdeichsel. Die Anhängerklassifizierung regelt die Sicherheit, ist aber auch für die gewerbliche Kennzeichnung und die Zulassung von Fahrzeugen nützlich

Die Kategorien beginnen mit Klasse 1 und reichen bis Klasse 9. Die Klassen 1 bis 3 gelten als „leicht“ und decken in der Regel nichtgewerbliche Fahrzeuge ab. Zum Beispiel Minivans, Transporter, SUVs und Pickups.

Die Lkw-Klassifizierung für mittelschwere Lkw umfasst die Klassen 4, 5 und 6. Hier tauchen erstmals Nutzfahrzeuge auf. Zu den Klassen 4 und 5 gehören einige große Lkw, die nicht gewerblich genutzt werden. Dennoch werden die meisten Fahrzeuge der Mittelklasse für gewerbliche Zwecke hergestellt und genutzt.

Klasse 4 – Die zulässigen Gesamtgewichte dieser Klasse liegen zwischen 14.001 und 16.000 Pfund. In dieser Klasse finden Sie den Ford E-450-Personentransporter und den F-450-Super-Duty-Pickup. In diese Lkw-Klassifizierung fallen typischerweise Kastenwagen. Das Gleiche gilt für einige große begehbare und städtische Lieferwagen.

Klasse 5 – Diese Klasse umfasst Lkw mit einem Gesamtgewicht von 16.001 bis 19.500 Pfund. Es gibt in dieser Klasse immer noch einige wenige Fahrzeuge, die sich auf der Grenze zwischen nichtkommerzieller und kommerzieller Nutzung bewegen, wie etwa der F-550 von Ford. In dieser Klasse tauchen jedoch mehr Nutzfahrzeuge auf. Dazu gehören größere Walk-In- und Lieferwagen sowie Schaufelwagen oder Hubarbeitsbühnen.

Klasse 6 – Mit einem zulässigen Gesamtgewicht zwischen 19.501 und 26.000 deckt diese Klasse mittelschwere Nutzfahrzeuge ab. Es handelt sich um die Kategorie für Einachs- und Getränke-Lkw sowie für Regalwagen. Schulbusse gehören ebenfalls zur Klasse 6. Darüber hinaus ist dies die Klasse, in der die Notwendigkeit eines gewerblichen Führerscheins beginnt. Der Bedarf richtet sich nach dem individuellen Fahrzeuggewicht. Das Führen von Fahrzeugen mit einem Gewicht von mehr als 26.000 kg erfordert eine CDL. Dies gilt auch für das Gesamtgewicht, beispielsweise wenn Sie Anhänger oder andere Fahrzeuge ziehen, die mehr als 10.000 Pfund wiegen.

Die Schwerlast-Lkw-Klassifizierung umfasst die Klassen 7 und 8. Hier finden Sie die großen Lkw und andere Nutzfahrzeuge.

Klasse 7 – Das zulässige Gesamtgewicht dieser Klasse liegt zwischen 26.001 und 33.000 Pfund und hat normalerweise drei oder mehr Achsen. Diese Klasse umfasst Stadtfahrzeuge wie Straßenkehrmaschinen, Müllwagen und Stadtbusse. Auch Möbeltransporter und kleinere Sattelschlepper fallen in diese Kategorie.

Klasse 8 – Diese Klasse gilt für die meisten anderen. Es ist für die wirklich großen Lkw mit einem zulässigen Gesamtgewicht von über 33.001. Die Fahrzeuge dieser Klasse sind mehr als nur Schwerlastfahrzeuge. Klasse 8 wird üblicherweise als „schwere Beanspruchung“ bezeichnet und gilt für Zement- und Muldenkipper. Hier finden Sie auch die großen Bohrinseln wie Freightliner, Kenworth und Peterbilt.

Die zulässige Gesamtgewichtsgrenze für Klasse 8 scheint offen zu sein, ist es aber nicht. Der Höchstwert wird von Fall zu Fall anhand der Bruttogewichtsformel der Federal Bridge festgelegt. Mit dieser Gleichung ist es möglich, längere und schwerere Ladungen sicher auf Autobahnen zu befördern. Ein längeres 18-Rad-Fahrzeug kann beispielsweise bis zu 80.000 Pfund wiegen.

Darüber hinaus erlauben viele Staaten Ausnahmen vom zulässigen Gesamtgewicht und den Grenzwerten pro Achse, die durch die FBGW-Formel festgelegt werden. Sie gelten als „übergroße Ladung“. Für Lkw, die besondere Umstände aufweisen, ist eine Sondergenehmigung erforderlich. Außerdem müssen sie auf speziell ausgewiesenen Routen reisen.

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